В автоматической трансмиссии (АКПП) со временем скапливается большое количество продуктов износа, способных сильно загустить жидкость. Вследствие этого жидкость начинает терять свои полезные свойства, не справляется со своей «задачей».
В результате в автомобиле начинается активный износ многих деталей:
- Шайб скольжения;
- Втулок;
- Подшипников и т.д.
Это приводит к ухудшению работы всей АКПП.
Сегодня специалисты рекомендуют осуществляют замену всей жидкости коробки после 25-40 тыс. км. Чем дольше вы будете уклоняться от смены масла, тем серьезнее будут повреждения в автомобиле.
Способы замены масла в автоматической КПП
Сменить жидкость в автомобиле можно двумя способами:
- ручным;
- аппаратным
Ручной способ
В этом случае производится смена определенного количества жидкости. Выполняется она очень просто.
Вначале выполняется слив старого масла из поддона (картера) коробки, далее – залив новой жидкости.
К минусам можно отнести то, что в гидротрансформаторе масло заменить нельзя.
Таким образом, там остается старая жидкость. Допустимый объем можно посмотреть в технической документации на транспортное средство.
Аппаратный способ
В этом случае производится 100 % замена старой жидкости. В этом случае исключается возможности смешивания масел двух разных категорий.
Выбор масла в АКПП
При покупке жидкости будьте внимательны! Ведь от её выбора зависит очень многое.
Не следует нарушать инструкций и выбирать аналоги подешевле. Мы рекомендуем использовать только те масла, которые указаны в инструкции по эксплуатации именно вашего автомобиля.
Так, если вам необходимо использовать Toyota WS, не следует заменять его на Dexron III, который рекламируют на многих форумах.
Такая жидкость позволит сэкономить сейчас, но обойдется дороже в дальнейшем, когда вам придется заказывать дорогостоящий ремонт.
Универсальные масла в АКПП
На рынке также имеется ряд универсальный жидкостей, которые подходят для большинства моделей. Используйте проверенные масла для своего автомобиля, и он прослужит вам очень долго!
Наши акции:
