На рынке СНГ автомобили Форд хорошо знакомы всем автомобилистам. Зарекомендовали они себя относительно недорогим ремонтом и доступностью запчастей, современным дизайном, удобством эксплуатации, да и умеренный расход топлива создают приятное впечатление.

Слабые места автомобилей Форд

Но, как и в любой другой марке у автомобилей ФОРД есть и свои слабые места, и недостатки.

Слабые места автомобилей Форд

В первую очередь хотелось бы поговорить о качестве сборки в целом. Оно оставляет желать лучшего. Уже спустя пару десятков тысяч километром начинают появляется скрипы, что вызвано появлением люфтов в кузове от вибрации автомобиля.

Слабые места автомобилей Форд

Это же касается панелей и сидений. Ну и фирменная болезнь всех фордов — хлипкие и ненадежные бамперы.

Слабые места автомобилей Форд

Разумеется, это касается не всех марок автомобилей ФОРД. И, по существу, нужно разбираться в слабых местах одной конкретной марки

Слабые места автомобилей Форд

Например, рассмотрим автомобиль Форд Фокус.

Первое поколение этих автомобилей появилось в 1998 – 2005 годах и имело проблемы в ряде двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Уже после пробега в 100000-130000 км начинались поломки в клапанах, а это уже приводило в полному ремонту блока цилиндров

Слабые места автомобилей Форд

Но, главная проблема — это подвеска и рулевое управление.

Слабые места автомобилей Форд

После пробега все тех же 100000 км потребуется замена или ремонт рулевых наконечников и опорных подшипников. В топливной системе так же имелись свои недостатки.

Слабые места автомобилей Форд

Второе поколения «фокуса». Период производства 2004-2011 года.

И опять двигатель. На этот раз бензиновый 1.8. Плавают и барахлят обороты. Доходило до абсурда. Невозможно было припарковаться — автомобиль начинал дергаться, либо же просто глох.

Слабые места автомобилей Форд

Требовалась перепрошивка контроллера, но выпустить нормальную прошивку автопроизводитель так и не смог, что мало радовало автовладельцев. Осталась проблема и с рулевым управлением, а также с подвеской.

Слабые места автомобилей Форд

Тут неприятности начинались уже на пробеге в 60000-80000 км. А все из-за некачественного металла ступиц подвески.

Третье поколение Фокуса производится с 2011 по сей день. Первые автомобили этого поколения имели заводской дефект в бензиновом двухлитровом двигателе. Проблема была в маслосъемных кольцах из-за которых резко возрастал расход масла.

Слабые места автомобилей Форд

Падала мощность. Что приводило к неустойчивости работы поршней и полной замене блока цилиндров. Ремонту такой блок уже не подлежал.

Слабые места автомобилей Форд

Рулевое управление и тут подвело. Из-за технических особенностей установки ручной рейки появлялся стук.
Подвеска была переработана, но все же были проблемы со стойками стабилизаторов и опорных подшипников.

Слабые места автомобилей Форд

Ну и общей проблемой Фокусов можно назвать конденсат в фарах, что может вылиться в ремонт электрики.

Слабые места автомобилей Форд

Все автомобили Форд в той или иной степени обладают своими недостатками и слабыми местами, а поломки — это обыденность.

Слабые места автомобилей Форд

Однако, из-за широкого распространения этих автомобилей, их ремонт не представляет особой сложности. Накопленный опыт и знания помогают диагностировать и исправлять большинство неисправностей на ранних стадиях их появления.

Слабые места автомобилей Форд

Хочется отметить важность своевременного обслуживания автомобиля. Соблюдения графика замены фильтров и масел, это не дорого и окупается как на последующих ремонтах, так и за счет уменьшения расхода топлива.