Подвеска автомобиля

Подвеска автомобиля, являясь целой группой узлов и механизмов, наверное, самая ремонтируемая часть авто. Отвечает подвеска за выполнение сразу нескольких функций. В первую очередь, она является звеном, которое гибкими элементами крепления эластично и упруго соединяет кузов автомобиля с колесами. Подвеска отвечает за передачу направления движения от руля на передние колеса, снижает динамическую нагрузку и амортизирует вибрации и колебания, передающиеся от неровностей дорожной поверхности на кузов автомобиля.

Кузов автомобиля соединяется с колесами с помощью рычагов подвески. Благодаря использованию рычагов обеспечивается ограниченное пружиной вертикальное передвижение и передача усилий колес на раму. Рычаги подвески имеют несколько разновидностей: продольные, поперечные, диагональные, треугольные и стержневые.

Наклон автомобиля, появляющийся при прохождении поворота, снижается благодаря равномерному распределению веса на все колеса, который обеспечивается стабилизатором поперечной устойчивости.

Конструкция подвески любого автомобиля соединяет в себе два основных элемента – рессорную часть и амортизационное оборудование.
Наиболее частыми неисправностями рессорной части можно назвать механические повреждения и растяжение пружин. Проблемам же в работе амортизаторов способствует езда по плохим дорогам. Сложности в работе любой из этих двух систем нарушают нормальное функционирование подвески.

В зависимости от конструктивных особенностей различается зависимую и независимую подвеску.
Зависимая подвеска соединяет колеса автомобиля с помощью жесткой балки, называемой мостом.
Высокая надежность обеспечивается простотой конструкции.

Независимая подвеска включает в себя рычаги, связывающие подвешенную часть автомобиля с колесами. В этом случае колеса, не связанные между собой перемещаются независимо друг от друга.

Подвеска автомобиля должна проходить регулярную диагностику. Эта необходимо для обеспечения безопасности во время движения. При необходимости должен проводится своевременный ремонт.

При замене деталей подвески в обязательном порядке меняются обе парные детали.

Основные неисправности подвески:

• Нарушения развала-схождения;
• Снижение жесткости рессор;
• Повышенный ход руля;
• Износ шаровых опор и подшипников;
• Износ резиновых уплотнителей.

После выполнения ремонтных работ подвески, так-же проводится и ее регулировка.